“来这边过年比梓乡更和睦开云体育，我也不念念孩子走动驱驰受累。我还挑升带了梓乡的腊鱼腊肉过来，准备作念点家乡菜给他们尝尝。”在深圳北站，刚从家乡赶来与男儿、儿媳团圆的张大妈满脸笑貌地说。

记者从深圳铁路获悉，春运前12天，深圳铁路累计到达搭客213.2万东说念主次，同比增幅13.7%。其中，1月20日深圳铁路到达搭客数目同比增长最高，增幅达到了50.8%。广铁数据披露，本年春运，广州、深圳既是热点开赴地，亦然热点认识地，反向春运热度升温，好多老年搭客前去子女的使命地过年聚积，客流主要来自湖南、湖北、川渝、东北等地区。

1月14日至25日，深圳北站累计到达搭客148.3万东说念主次，同比增幅11.6%；深圳站累计到达搭客25.8万东说念主次，同比增幅29.5%；深圳东站累计到达搭客达到12.7万东说念主次，同比增幅14.5%。其中，光明城站行动地区高铁要道的崛起，在广深港、赣深高铁的加执下，同比增幅高达47.8%，成为深圳地区反向春运的热点站点。

“本年春运技艺咱们彰着感受到了到达客流的增长。”深圳北站值班站长蒋婉妮先容，以往王人是年青东说念主往家乡赶，当今老东说念主和孩子也越来越多地选定来大城市过年。“这种双向增长的客流方法，对咱们的处事使命提议了更高的条目。但看到搭客们大略祥瑞、胜利地与家东说念主聚积，咱们也感到额外欢喜和自重。”

为了让搭客出行体验更好意思好，深圳北站西广场新增“重心搭客接送站系统”，在到达层配置“处事U站”，为搭客提供信息征询、手机充电、交通指点、济急乞助等处事，最大适度得志搭客出行需求。深圳站、深圳东站执续围绕“迎春花”处事品牌，进一步培植处事品性，执续发挥爱心处事链效应，保险老幼病残孕等重心搭客温馨出行的闲散体验。同期，针对反向春运的特色，铁路部门还加强了与场地政府、公安、交通等部门的交流招引，延迟站点支配行家交通处事技艺，竣事搭客夜间出行“零距离接驳”，保险搭客出行的“临了一公里”，为搭客创造一个安全、闲散、浅陋的出行环境。

南边+记者 刘倩开云体育