我家隔壁的飞奔4S店就在成皆最大的奥迪店对面，紧记最早我来到这里时还嫌弃位置偏远，关联词连年来天府新区的发展飞速，不仅我也远隔市区搬到“郊区”，这里在高放工岑岭期的时候，以致会变得相配拥挤。

而在职责日的下昼四点，这家4S店的销售照旧劳苦。我探店的时候，交车区域还在进行着飞奔新车的委派庆典。

我此行的方针很颠倒：

去望望飞奔4S店最贵的一台SUV——GLS SUV。严格来说，G级车应该叫硬派越野，而在城市SUV细分区间，起售价就高达106万的GLS，算得上是飞奔SUV序列中迫害置疑的老迈。

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百万级SUV王者

GLS SUV基于梅赛德斯-飞奔中大型和大型SUV专属平台诞生打造，硬朗作风和相对奏凯的线条，在飞奔优雅的遐想基调之下，彰显出老迈般的零碎气度。

前脸最为勾引东谈主的，无疑是横贯于进气格栅中的四根镀锌幅饰条，粗壮的奏凯饰条强化了力量感，加上标配的AMG车身作风组件，压迫感呼之欲出。

由三个LED灯组组成的白天行车灯，被坊间亲昵称之为飞奔旗舰级别的“大队长”，亦然S级和GLS的专属象征性细节。

GLS SUV车长5210mm，轴距则为3135mm，车身侧面宽大凸缘轮拱和C柱梯形侧窗。举座不仅连续了硬朗越野作风，更通过匀称的车身比例和剖析的曲面线条，让东谈主从侧面也能一眼分歧这是一台飞奔出品的大型SUV。此外从后门蔓延到尾灯的肩线也雷同充满力量感。

采访销售后得知，GLS SUV的外不雅遐想是获取诸多买家的滥觞。“许多客户看了一圈SUV，如故合计GLS更大气”。

原因是连年在SUV遐想上，要么是方盒子盛行，到了飞奔会直奔G级，根底毋庸多看；要么等于偏向流线化和年青化，许多也皆会带有coupe作风。“百万级别SUV的用户，他要的更多是一种嗅觉。GLS这种既强调硬朗、又不失飞奔本人雍容气度的遐想作风，关于他们来说刚刚好。”

事实上，售价跨越100万的SUV，放眼通盘豪华品牌商场是莫得太多接收的。仅有的几个选项中，GLS SUV除了在遐想作风上偶合梗概相宜相配一部分用户对一台“百万级SUV”的需求，更遑急的是在实用性上，GLS SUV有它不可替代的上风。

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百万级别用户，也会敬重实用性？

采访当中，GLS SUV的用户需求亦然我最怜惜的极少。销售告诉我，至少在他看来，终末为GLS SUV买单的用户，打动他们的遑急极少，等于GLS SUV的多场景适用性。

最初从用户画像上来看，GLS SUV的车主很大比例皆是企业主——何况是实体经济的企业主。使用场景方面，他们尽头敬重SUV的装载才能和装载便利性。

这其中，GLS SUV的两项硬筹算具备不可替代的上风：

1、增强型空气吊挂（AIRMATIC）系统GLS

SUV标配增强型空气吊挂（AIRMATIC）系统，带有自顺应减振系统增强版。这套系统不错通过尽头复杂的传感器系统和算法，以使减振特质及时顺应谈路气象和驾驶情况——岂论车上的负载气象怎么、装载得有多重，空气吊挂皆可使车身保持水平，保险驾乘的闲散性和进步安全性。

此外，标配增强型空气吊挂系统的全场景顺应性极佳：在需要通过性的时候，车身升高60毫米，它就领有极强通过性；在需要装东西上去的时候，行李箱里面右侧的按钮，可一键将车尾裁汰约50毫米便于装卸行李；在通顺模式下，车身离地破绽会减少15毫米；车门大开时，车身会自动裁汰25毫米便于驾乘者收支车辆。

有兴味的是，GLS SUV标配的全新“洗车模式”也和悬架磋磨，一键开启此功能后，悬架也会自动上涨、外后视镜捏住、侧窗和天窗关闭以及空调切换到内轮回模式；雨量传感器会被关闭，驻车雷达会被关闭，360°倒车影像将自动开启——这台车会我方完成洗车前的统共准备职责。

2、空间顺应才能

动作百万级SUV中有数的7座车型，GLS SUV的第三排提供了可供身高1.94米的乘客落座的空间，第三排两个座椅可加热，并配有杯架、TYPE-C充电口和自动空调出风口，可孤苦放浪第三排空调温度和风量。

为了方便第三排乘客的收支，GLS SUV标配了第二排座椅方便出入（EASY-ENTRY）功能，只需要轻轻一按，第二排座椅会自动前移+趴倒，加上车身高度的主动裁汰，极猛经过进步了第三排乘客收支的方便性，收支姿态皆会很自如。

而在后备箱的独揽两侧，还不错一键操作第三排座椅完满放倒、第二排座椅EASY-ENTRY姿态——只需要站在车尾就不错精辟拓展出整车最大装载空间。

因此，GLS SUV不可替代的不仅是“大”，突显的亦是“自如”二字。

销售告诉我，许多用户在体验了这两项之后皆默示尽头实用——购买百万级SUV，情感价值其实仅仅基础，让买家下单的，最终如故家具力不可替代的上风。

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性能无愧飞奔SUV老迈

虽然，提到家具力，性能亦然GLS SUV弗成不说起的上风。

GLS SUV全系皆聘请了电气化的出手口头，450版块标配带48伏ISG智能电机系统的M 256M 3.0升直列六缸发动机，领有280千瓦（381马力）最大输出功率和500牛·米峰值扭矩，电机可短时提供额外的200牛·米扭矩和15千瓦（20马力）功率。

在一个电动化的时间，3.0T发动机与48V智能电机的协同调解，在驾驶全场景下进步静、顺、省、智、劲的能源体验，为这款豪华大型SUV打造了与之定位相符的闲散性和零碎能源性能。

此外，GLS SUV还全系标配Nappa皮饰多功能场所盘，空调出风口叶片升级为镀锌工艺。GLS 450 4MATIC动感型标配淡色纵纹拉丝铝质饰件，GLS 450 4MATIC前锋型标配炭灰色开孔型橡木饰件，而GLS 450 4MATIC豪华型则标配棕色开孔型胡桃木木饰件。飞奔在内饰上的高品性和精细细节，一如既往地在这台豪华大型SUV上彰显得大书特书。

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驾仕转头

此次探店，咱们光显勾画出GLS SUV的用户画像：

1、 他们梗直丁壮，主流年岁在35到55岁之间。

2、 这台车绝大宽敞的平素使用者皆是男性，但在购买的时候，女主东谈主一定会来看，打动她们的地方在于闲散性和内饰细节。

3、 他们对这台车的使用场景皆有相对具体而明确的条款：或是对装载才能有需求，或是对座椅数目有需求，或是对通过性和基本越野性能有需求。

4、 从飞奔原有车主升级而来的并不占主流，更多是从其他豪华品牌置换升级，初次成为飞奔车主且“起步即GLS”。

5、 他们大宽敞皆是从事实业的企业主，我方开车，兼顾商用和家用。

6、 他们最初是要买一台百万级的车，其次是要在百万级别上相宜他们的使用需求。而到了百万级别，飞奔是绕不开的选项。

是以，不管一台车价钱多贵、是否珍稀，那些梗概按照我方的履行需求，来判断接收、作念出接收的东谈主，才是弥散宏大的东谈主。

这种内在宏大的价值不雅，本人就价值百万。