11月，零跑汽车月委用超越4万辆，小鹏汽车委用超越3万辆，极氪汽车委用达到2.7万辆，以上品牌均创造了各自的历史新高；此外，汽车委用超越2万辆，贯穿7个月超越2万辆，阿维塔、岚图、智己等品牌委用也齐站稳了一万辆的水平。

上述新势力品牌齐卖得盆满钵满。

中汽协数据知道，11月我国新能源汽车产销量诀别为156.6万辆和151.2万辆，环比诀别增长7.1%和5.7%，同比诀别增长45.8%和47.4%，前11个月，新能源汽车产销累计完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比增长超越三成。新能源汽车销量初度超越汽车总销量的40%。从本年6月份驱动，新能源乘用车国内销量占比贯穿6个月超越50%。

似乎，中国新能源车市齐徬徨在一派丰充的振作当中。

然而，新能源车市也不所有是好音讯。最近曝出张勇卸任CEO，极越汽车曝出大面积的东说念主员优化等音讯，给火热的新能源车市浇了一盆冷水，也给破费者敲响了警钟。

不管是像哪吒这么2022年照旧新势力的销量冠军，于今仍有荒谬产销限度的优秀品牌，照旧像极越这种背靠和祯祥两棵大树、含着金钥匙出身的明星品牌，谁齐不行保证我方能安心渡劫。《西纪行》中，在孙悟空的金箍棒下，有配景的妖魔还能逃过一命，没配景的只可呜呼哀哉。在中国车市在内卷到极致的大铁棒下，有莫得配景齐相似。

有错不认，挨打不耸立

铜锣湾驰名狠东说念主靓坤有一句名言，有错就要认，挨打要耸立。用在这里哀感顽艳。可偏巧在哪吒和极越身上，明明是它们的业务作念得一团糟，一有风吹草动，不是官方辟谣等于法务部声明，嘴那叫一个硬啊。

10月份，哪吒汽车就出现了降薪的新闻，前几天，张勇下野CEO，媒体以致报说念了张勇下一家的行止，就这，哪吒汽车还在官方辟谣；极越汽车更甚，阛阓销量明明就一直寂寥，有媒体作念关联的缱绻方面的新闻报说念妥协读，迎来的等于法务部声明，什么“虚假言论一经形成恶劣影响”，什么“要向主宰部门举报”；有些车企集团以致还作念过更过分的事情。掀开垦前一天说过的话，第二天才发觉不是阿谁味，于是各式操作接连不休，让媒体很受伤，也让用户很窘态。平素东说念主还负责一口唾沫一个钉呢。

辟谣的极端频频是真相，法务部的背后常常等于事实。此话送给在看的通盘东说念主！

这种只可报喜不行报忧的想路，一经成了车企的想想烙迹。咱们一直在强团结放想想，下马看花，可它们偏不。应该说，高层是知说念骨子情况的，关联词无力回天。这是他们悲催的地点。

然而可恨的地点在于，他们并不想破费者也知情。这在很猛进度上是毁伤了破费者的利益。

极越汽车等于这么一个典型案例。有极越用户发帖称：下昼5点刚交了定金，晚上7点就倒闭了。这骨子上等于哄骗。千万别说能交车就行了之类的妄语，好多东说念主买新品牌的车，敬重的是不仅是车辆本人，还灵验户权利，包括三电的质保，后续OTA的升级等等售后的事宜。放在传统大厂，用户透彻不会回来出现售后没东说念主宰的问题。当今不相似了，新势力车企一朝黄摊子了，真实就没东说念主宰了——上述的权利奈何保管，靠什么保管，保管多久，这齐是问题啊。

买新势力一定要擦亮眼睛

哪吒和极越的案例，给破费者一个深入的资历。那等于买车一定擦亮眼睛，不行只看车企高管们说什么，还要看他们作念什么。短期的缱绻臆想是什么，长期的企业愿景是什么，当今作念的事情和他们说的是否匹配。

例如来说，有些车企把营销手脚职责要点，再一看它的家具一经好几年莫得更新，技艺莫得迭代，功能也莫得新的体验，面临这么的家具，一定要有多远就躲多远；再比如，有些车企CEO天天口嗨，月旦这个敌手，点评那款家具，各式口无装扮，这种也需要当心。

有些话，大家是要反着听的，辩证地听。以上，仅仅可能性相比大，大家需要仔细鉴别。其实，最容易的鉴别相貌等于，当你看中了一款车型，就时频频地去经销商约略直营店里实地本质，不管是试驾，照旧不雅察客流量，总会掌捏一些情况，这关于你的购车方案细则会形成正面作用。有东说念主上班忙没时候看车，但是买车不是小事，时候线拉长点又不失掉什么。

在这里，笔者想说的是，有些时候，咱们并不行以酬酢媒体上约略论坛上的口碑倡导为主要参考依据，一方面是水军的原因，另一方面是每个东说念主的需求不太相似。咱们以燃油车时期销量榜名次前线的马路三大妈为例，它们最大的性情是用车宽解，故障率较低，但是最大的裂缝是能源太弱，提速超车火暴上火。

看，这等于严防点不相似，导致买车效果也不相似。

说回新势力品牌，因为它们莫得传统大厂那种万古候的阛阓缱绻，是以咱们一定要擦亮眼睛，否则等于钱包受伤。买车不同于买手机，一部手机几千钱，砸手里还能采纳，一辆车少则几万十几万，多则大几十万。极越目下在售两款车型，极越01售价21.99~30.99万，极越02售价20.99~29.99万，一般家庭可承受不了。不差钱的东说念主以外。

说句悲不雅的话，业内大佬一直以来齐以为，来日车市淘汰赛越发狡猾，来日存活的品牌只须少数几家。不管终末有几家能活下来，效果细则是有大部分品牌会被淘汰掉。是以，别看当今有些品牌如实很红火，但未来和巧合哪个先到来，谁又能保证呢？

匹夫评车

昔日买车，不错闭着眼睛买，因为大家齐是存活几十年的大品牌，有售后保险，有阛阓口碑，卖二手车还能收回一定老本；当今买车，就得擦亮眼睛，否则一不细心就砸手里。

在这里，笔者终末要说，车市新能源转型好不好，细则好。其后者积极朝上，前浪倒逼升级，大家共同促进发展。但是大家要有一颗敬畏心，不管是造车照旧买车，齐要认真对待，作念好作业。

当摇风雨来的时候，不是通盘东说念主齐能安心无恙。但是，咱们能作念的尽量不让我方淋成落汤鸡。